喷油器工作不正常或不工作是指喷油器雾化不良、滴油和不喷雾，严重时喷油量不足或不喷油，导致柴油机起动困难，功率不足，油耗增加，排气冒黑烟，低速运转不平稳等，严重时柴油机不能起动或不工作。喷油器工作不正常或不工作的原因及排除方法：一、高压油管或高压油管连接部件密封性差、漏油、使喷油泵“泵油”时柴油压力不能迅速回升，导致喷油压力过低。应更换高压油管或检查高压油管连接部位漏油的原因，并及时排除。二、喷油器或针阀结合部位不清洁，导致密封性差、漏油。应清洗和检查结合部位，必要时更换。三、喷油压力过高或过低。应松开锁紧螺母，调整喷油压力。先假定喷油压力过低，向里拧调压螺钉二分之一至二至三圈（三至四个方），喷油压力增大，摇转曲轴，喷油声应显得清脆短促。若无明显改善，应拧回原位；若是新装的喷油器，摇转曲轴听不到喷油声，可假定喷油压力过高，先退1圈，检查喷油声是否出现，若仍无喷油声，再考虑其他原因。若判定是喷油压力不对，应拆下送检，认真调准喷油压力。四、针阀偶件漏油、卡住或磨损严重，应清洗或更换新件。五、喷油器调压弹簧折断，使针阀失去弹簧的预紧压力，离开针阀体的密封锥面，导致喷孔关闭不严，喷油压力显著下降，喷油器喷油量不足甚至不喷油，应更换新弹簧。