燃油管路中有空气处理方法：在保养燃油供给系清洗零件时，容易将空气带入燃油管路中。如清洗燃油滤清器滤芯后，没有及时排净滤芯内的空气，使空气残存在燃油管路中。较长时间未使用的柴油机，燃油管路中也常存有空气。如果燃油管路中存有空气，可打开喷油泵进油管接头上的放气螺钉，将空气排出，直至无气泡的清洁柴油流出为止。如果柴油机因油路中有空气而不能起动，或起动后工作不稳，甚至熄火，应进行如下检查：一、检查低压油路或高压油路中管接头连接处是否密封不严，油管是否有裂纹，使空气进入油路中。二、检查燃油供给系是否渗漏。燃油供给系有渗 漏时，在柴油机停止运转、油箱关闭后，燃油管路中的柴油将由高处向低处渗漏，此时，空气将从较高处的接头、垫片、螺钉等密封不严处渗入。三、经过上述检查和排除故障后，如果柴油机仍然不能起动，或起动后工作不稳，甚至熄火，应考虑是否喷油泵柱塞偶件磨损严重，间隙增大，致使在吸入燃油的同时，将空气从柱塞副间隙中吸进油路；或者是喷 油器针阀偶件磨损严重，密封不严，柴油机工作时高温高压燃气从气缸里上窜到喷油器，经针阀导向间隙进入回油管，再经柴油滤清器进入燃油管路。总之，当燃油管路中出现空气时，应根据上述方法逐步分析判断，予以排除。为防止燃油管路中存在空气，应经常检查低压油路和高压油路的密封性，发现油管有裂纹或接头、螺钉、垫片密封不严，应即时维修和更换；在设备和技术条件允许的情况下，定期检查和保养喷油泵、喷油器；定期清洗柴油滤清器及滤芯，并将其中空气排除干净，以免存留在燃油供给系中；保养维护完毕，一般可打开喷油泵上的放气螺钉，及时排出油路中的空气。