配气机构的组成：小型拖拉机柴油机都采用顶置式气门配气机构。配气机构包括气门组、传动组、驱动组三个部分。气门组由气门、气门座、气门导管、气门弹簧及锁夹组成。气门有进气门和排气门两种，为了增大进气量，进气门头部直径比排气门大。气门头部锥面呈45度角，气门杆身在气门导管内运动，为气门运动导向；气门尾部切有凹槽，用以安装气门锁夹，锁夹是固定气门弹簧座的。气门座有一密封环带，与气门头部配合对气缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。为保证密封，气门与气门座必须配对研磨。每一个气门上有内、外两根气门弹簧，内弹簧为左旋，外弹簧为右旋。当一个弹簧断裂时，另一个弹簧仍能保持气门不掉入气缸内，使柴油机工作可靠。传动组由摇臂、摇臂轴、推杆、摆动臂等组成。摇臂通过摇臂衬套安装在摇臂轴上，一端与气门尾端接触，另一端装有气门间隙调整螺钉，调整螺钉头部的凹坑与推杆的球头接触，通过挺柱将动力传给推杆，推动摇臂摆动。气门间隙调整螺钉用于调整气门间隙，气门间隙是指气门尾端与摇臂撞头之间的间隙。驱动组由凸轮轴和正时齿轮组成。凸轮轴正时齿轮将曲轴的旋转运动传给凸轮轴，凸轮轴上有凸轮，根据柴油机的工作次序按时打开进、排气门，并保持一定的开启时间。为保证配气相位准确，安装时，凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮上的记号必须对正。