怎样预防柴油机“捣缸”？

52165 阅读 2013-05-22 发布时间

“捣缸”是重大事故，严重时会使柴油机重要部件报废，如机体、活塞被打碎，连杆扭曲变形，曲轴折断，缸套捣坏等等。柴油机“捣缸”前短时间内，气缸内有强烈的敲击声，排气管冒浓烟，柴油机工作无力，此时，应立即停车，否则，将会造成严重后果。（1）造成柴油机“捣缸”的原因：①连杆螺栓折断或连杆打断，打坏缸体；②气门掉入气缸或缸套“掉头”，即缸套上端凸肩断裂，引起“捣缸”；③活塞销折断，活塞脱顶，即活塞头部和裙部分离，打坏缸体；④喷油提前角过大，柴油机发生敲缸；零件长期劳损，易产生“捣缸”；⑤操作不正确，如起步前、熄火前猛轰油门，造成柴油机转速不稳，润滑条件恶化，长期下去会造成零件疲劳损坏，引起“捣缸”；⑥柴油机发生烧瓦、飞车等事故，易引起“捣缸”。（2）预防柴油机“捣缸”，应做到：①正确保养曲柄连杆机构及配气机构；②正确操作，禁止起步前、熄火前猛轰油门；③保证润滑系工作正常，防止烧瓦等故障；④柴油机运转过程中应仔细倾听有无异常响声，如有，立即停车检查，尽可能避免“捣缸”或减少“捣缸”的损失。

怎样预防柴油机“捣缸”？

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