怎样判断和排除柴油机“游”？

36190 阅读 2013-05-22 发布时间

柴油机在怠速和中速运转时，呈现周期性的转速不稳，即为柴油机“游车”。其表现有两种。一种是有规律地大幅度的转速变化，声音清晰可辨；一种是转速在小范围内变动，这时，排气管有“突、突”的排气声，有时拖拉机还出现抖动。若在低转速下出现时，往往容易引起柴油机熄火。造成柴油机“游车”的原因很多，主要是调速器、喷油泵以及燃油管路中一系列零件出现卡滞或反应不灵敏，如调节齿条、齿圈、供油拉杆等零件卡滞或阻力增大，柱塞弹簧折断，调速器运动零件发卡，以及油路中有空气、喷油压力过小等等，均可造成柴油机转速不稳。柴油机出现“游车”时，应注意判明具体征象。熄火后，卸下喷油泵检视口盖，用手来回拨动供油拉杆。若拉杆移动灵活，则说明故障在调速器，若拉杆移动不灵活，阻力较大，说明拉杆弯曲或被卡住，或者是柱塞副被卡住、柱塞套变形以及柱塞弹簧座装反，等等。应根据具体情况予以排除。

怎样判断和排除柴油机“游”？

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